Electric seat - front seats Blind Spot Warning Intelligent Around-View® Monitor with Moving Object Detection Intelligent Emergency Braking COMPARE ALL FEATURES BUILD YOUR PATROL Ti-L Intelligent Rear View Monitor Second row seat entertainment screens Driver's seat memory (2 settings) including side mirrors & steering column További információkért érdeklődjön hivatalos Nissan márkakereskedőjénél vagy látogasson el a www.nissan.hu weboldalra. ALKATRÉSZ ÁRLISTA TERMÉK MODELL MEGNEVEZÉS CIKKSZÁM EREDETI BRUTTÓ ÁR ÜGYFÉL KEDVEZMÉNY KEDVEZMÉNYES NAVARA D40 UTAS OLDALI 288955X11B 6 769 Ft 20% 5 415 Ft NAVARA D40 VEZETŐ OLDALI 288955X10B 7 107 Nissan Motor India today announced the launch of its Big, Bold, Beautiful SUV, the Nissan Magnite RED Edition, with prices starting at Rs. 7,86,500 lakh (ex-showroom, Delhi). READ THE NEWS. Nissan India commences bookings for Nissan Magnite RED Edition July 08, 2022 Gurugram, India Browse the best October 2022 deals on Nissan 370Z vehicles for sale. Save $6,097 this October on a Nissan 370Z on CarGurus. El Paso, TX . GREAT DEAL (830) 406-6072. Request Info. GREAT DEAL $5,972 below market (786) 686-1939. Request Info. New Arrival. 2019 Nissan 370Z NISMO RWD . $33,977. 43,950 mi Triangle, VA . GREAT DEAL İlan No: 44944: İlan Tarihi: 23 Ağustos 2022: Araç Durumu: 2.El: Kasa Tipi: Cabriolet: Yıl: 2019: Kilometre: 60000: Yakıt Türü: Dizel: Vites Tipi: Otomatik Just like the new Mitsubishi Xpander, the all-new Nissan Livina is powered by a 1.5 double overhead cam (DOHC) engine with a maximum power output of 103.5 horsepower (hp) and 141 Nm of torque. The power mill is also matched to a four-speed automatic and five-speed manual gearbox. Further, the all-new Livina has the Nissan Intelligent Mobility Nissan U.S. Newsroom | Latest news, photos and videos. Visit our U.S. newsroom for announcements, photos and videos from Nissan. Email Alerts ; Saved Items ; Contacts 2021 Los Angeles Auto Show; 2021 SEMA Show; All-new Nissan Z Reveal; 2021 Nissan NEXT Experience; What's New; Search; Nissan News Alerts. Close . Name. Email. BrOLh. If you’re someone who likes both the color black and strong, rugged pickup trucks, then you’re in for a treat The new Nissan Navara Black Edition has arrived. OTHER STORIES YOU MIGHT HAVE MISSEDWe can’t help but wonder why so many tricycles in Manila City have no license platesSize comparo How big is the all-new Toyota Innova compared to the Geely Okavango? This limited-edition Nissan Navara comes with the same diesel engine found in the regular variants, but it features smoked LED headlamps, unique body decals and orange accents, and LED daytime running lights. Bodywork accents, a rear bumper, and 18-inch alloy wheels that all sport a gloss-black finish complete the aggressive exterior design. PHOTO Nissan Philippines Inside, you can find an eight-way power-adjustable driver seat, leather and sport fabric seats, and leather interior trim with orange stitching. Nissan’s Intelligent Mobility features are also available on the Black Edition, including the brand’s Around View Monitor System. “The new Nissan Navara Black Edition creates a safer and smarter drive, with the timeless design of the best-selling pickup enhanced by new design elements for those who want to stand out,” says Nissan Philippines president and managing director Atsushi Najima. “With Nissan Intelligent Mobility features, owners of the Nissan Navara Black Edition are empowered to have exhilarating driving experiences, giving them the freedom to really Go Anywhere’ because of the vehicle’s robust design and advanced technology.” PHOTO Nissan Philippines The new limited-edition pickup comes in four colors Lunar Metallic Gray, Fiery Red, Galaxy Black, and Aspen Pearl White + P15,000 for this particular color. Check out the full price list below 2019 Nissan Navara Black Edition 2019 Nissan Navara 4x2 EL Calibre 6MT Black Edition – P1,125,000 2019 Nissan Navara 4x2 EL Calibre 7AT Black Edition – P1,185,000 2019 Nissan Navara 4x4 VL 6MT Black Edition – P1,445,000 2019 Nissan Navara 4x4 VL 7AT Black Edition – P1,505,000 Do you dig this new-look Navara? PHOTO Nissan Philippines See Also Read Next Nissan Navara EL Premium Z 2019 số tự động 1 cầu là dòng xe bán tải ” THÔNG MINH VÀ MẠNH MẼ ” đầu tiên được đưa vào thị trường Việt Nam, từ tháng 4/2016 với những công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe pick up là hộp số tự động 7 cấp. Hệ thống treo sau độc lập đa điểm sẽ cho khách hàng những trải nghiệm hoàn toàn mới về phân khúc xe bán THẤT Nissan Navara Premium Z được thiết kế với vẻ mạnh mẽ đặc trưng của dòng bán tải,với phần đầu mạnh mẽ khỏe khoắn được mạ Crom bản sáng bóng tạo nên sự cứng cáp của dòng xe pick bị đánh giá là hơi nhỏ so với bản Nissan Navara NP300 EL, phiên bản Nissan Navara EL Premium Z hoàn toàn mới trông thực sự bề thế và dữ dằn với những thiết kế đặc biệt ấn tượng ở phần đầu chiếu hậu Navara EL 2019 tích hợp xi nhan gương, chỉnh điện, gập Navara EL Premium Z 2019 được trang bị gương chiếu hậu mạ Crom sáng bóng, với chức năng chỉnh điện, gập điện vừa tạo nên sự tiện nghi và sang trọng cho chiếc xe mạnh mẽ thống đèn được thiết kế dạng lớn vô cùng bắt mắt và ăn nhập với thiết kế tổng thể của GẦM CHÍNH DẠNG HỘP KÍN Được làm bằng thép gia cường tại những khu vực trọng yếu, giúp cải thiện sự vững chắc của toàn bộ cấu trúc và nâng cao khả năng vận hành trên mọi địa THỐNG TREO Hệ thống treo trước của Nissan Navara EL Premium Z được trang bị hệ thống treo Double Wishbone với thanh cân bằng,giảm duy chấn thủy biệt hệ thống treo sau của xe không còn sử dụng nhíp lá truyền thống nữa. Mà sử dụng hệ thống treo sau đa điểm sẽ mang lại sự êm ái như 1 chiếc xe SUV khi di chuyển. Đây cũng là lần đầu tiên tại Việt Nam một dòng xe bán tải được trang bị hệ thống treo sau đa điểm. Nissan Navara EL Premium Z là dòng xe đầu tiên và duy nhất được trang bị công nghệ tiên tiến SUẤT Nissan Navara EL 2019 cung cấp sự cân bằng hoàn hảo và tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ của Nissan giúp tận dụng từng giọt nhiên liệu, bao gồm những thành phần ma sát thấp giúp động cơ sử dụng ít nhiên liệu kế khí động học giúp di chuyển qua không khí hiệu quả CƠNissan Navara EL Premium Z 2019 được trang bị động cơ với Turbo điện tử tăng áp kép cực kì mạnh mẽ, mang đến cho khách hàng một chiến binh với sức mạnh vượt trội so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Động cơ Diesel được cải tiến để tạo ra mô men xoắn lớn nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu lên tới 19%.NỘI THẤT Nissan Navara EL Premium Z vẫn được thiết kế theo cảm hứng của một chiếc xe SUV sang trọng và gần điều khiển đơn giản nhưng cung cấp cảm giác trực quan với đầy đủ thông tin cho dù là xem giờ hay nghe nhạc. Màn hình trung tâm của xe giúp bạn kiểm soát mọi số tự động 7 cấp với chức năng lái thể thao, được thiết kế bắt mắt bằng những đường Crom không chỉ mang lại sự dễ chịu cho người lái mà còn hiệu năng vận hành cực kì RãiNội thất rộng rãi của một chiếc xe Sedan, hàng ghế sau được đúc bằng vật liệu cao cấp cung cấp trải nghiệm tuyệt vời cho hành khách ngồi trên xe .Tiện NghiBạn sẽ thấy thoải mái bất ngờ với độ rộng từ các hàng ghế, bắt đầu từ ghế lái bảo vệ cột sống, điều hòa hai vùng độc lập, quạt gió hàng ghế sau giúp người ngồi sau cảm thấy thoải máiGhế Lái Bảo Vệ Cột SốngHệ Thống Thông Gió Cho Hàng Ghế SauNằm ở trung tâm điều khiển của hàng ghế gió phía sau của xe Navara Premium Z giúp phân phối nhiệt cho khách hàng ở phía sau,tạo nên không khí mát mẻ làm lạnh cùng với gió điều hòa nhanh, giúp khách hàng cảm thấy dễ chịu ngay khi bước lên xe dù trong những ngày nắng Chiếu Hậu Chống ChóiGương chiếu hậu sẽ tự động làm tối gương khi phát hiện có ánh sáng chói vào ban sáng càng chói gương chiếu hậu càng tự động tối NGHỆ Màn Hình Hỗ Trợ LáiNằm giữa các đồng hồ đo, màn hình hỗ trợ lái cung cấp thông tin quan trọng, giúp giảm thiểu thời gian tìm kiếm và có thể truy cập thời gian thực đến mức tiêu thụ nhiên liệu, thông tin người gọi và nhiều hơn USBCổng USB của xe giúp dễ dàng tận hưởng âm nhạc và thay đổi danh sách phát cũng có thể cắm vào cổng AUX tiêu Lăng Ba Chấu Đơn Giản Nhưng Không Kém Phần Mạnh Mẽ Của Nissan Navara Premium ZNgoài ra trên Vô Lăng còn được nâng cấp thêm phím đàm thoại rảnh tay, phím tăng giảm âm lượng,….Hỗ trợ người lái thao tác dễ dàng ngay trên vô Đựng Đồ Ở phía trước cùng với bạn là hộc đựng đồ trung tâm rộng bạn để được nhiều giấy tờ và đồ dùng cá nhân quan trọng trong mọi chuyến Đựng Găng TayHộc đựng găng tay cũng cũng là nơi lý tưởng để đựng các tài liệu quan trọng Đựng Đồ Phía Cửa Ngăn đựng đồ phía cửa cung cấp không gian rộng rãi, dễ dàng cất giữ đồ Để Cốc Hàng Ghế Trước Và Hàng Ghế SauGiá để cốc hàng ghế trước nằm ở vị trí thuận tiện và luôn được làm mát vì được đặt ngay vị trí cửa gió điều để cốc ở hàng ghế sau mang lại sự tiện nghi và thoải mái cho hành khách phía Đựng KínhNgăn đựng kính nằm ngay phía trên đầu và có tấm lót bảo vệ mắt kính giúp mắt kính không bị trầy Toàn Và Tiện NghiTúi khí képTúi khí kép SRC phía trước giúp bảo vệ người lái và người ngồi phía trước khi có va chạm phía đầu thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ giúp đảm bảo hệ thống lái vẫn hoạt động tốt khi xe phải dừng đột ngột, do đó bạn có thể đánh lái dễ dàng để vượt chướng ngại Thống Phân Bổ Lực Phanh Điện Tử EBDEBD tự động phân phối lực cho các phanh sau khi phát hiện có thêm trọng lượng ở phần đầu ĐĩaPhanh đĩa phía trước làm việc song song với công nghệ tiên tiến,kiểm soát ổn định nhằm cung cấp một chuyến đi an toàn hơn. Ngoài ra ở phiên bản này Navara EL Premium Z còn được nâng cấp thêm bộ Lazang mới 18 inch, giúp xe thêm khỏe khoắn và mạnh mẽ TrọngBạn có thể tự tin nhận các công việc yêu cầu tải trọng Navara Premium Z giúp chuyên chở hàng hóa nặng đồng thời với cửa thùng nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả khi bốc dỡ hàng Thước ThùngThùng xe Nissan Navara có chiều dài là 1503mm, chiều rộng là 1560mm và chiều sâu là 474mm, với không gian rộng rãi này hành khách có thể để hàng hóa với trọng lượng lên đến gần một mua Nissan Navara EL Premium Z 2019 ngay hôm nay để nhận được những phần quà vô cùng hấp dẫn+ Tặng tiền mặt lên đến 19 triệu đồng tiền mặt.+ Hỗ trợ trả góp lên tới 80% giá trị xe, hưởng lãi xuất ưu đãi chỉ 7,5%/năm .Còn chần chừ gì nữa, hãy nhấc máy lên và liên hệ ngay để nhận được tài liệu và tư vấn miễn phí vềPhương thức đặt xe Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp để biết thêm thông tin Thông số cơ bản Thông số cơ bản Dòng xe Bán tải / Pickup Nhiên liệu - động cơ Hộp số chuyển động Dẫn động RFD - Dẫn động cầu sau Tiêu thụ nhiên liệu L/100Km Thông tin mô tả Phú Quý Auto giới thiệu Nissan Navara EL Premium 2019 Cam/ Kem xe được trang bị cụm đèn pha halogen thấu kính lớn nhằm nâng cao hiệu quả chiếu sáng. Lưới tản nhiệt mạ crôm mang lại cảm giác trẻ trung, sang trọng. Mâm xe hợp kim 16-inch 6 chấu. ghế ngồi được bọc nỉ với ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và ghế phụ điều chỉnh 4 hướng. Hàng ghế phía sau được thiết kế rộng rãi, khoảng để chân thoải mái, khoảng cách với trần xe tương đối dư dả. Giá thoả thuận khi giao dịch - Hỗ trợ trả góp 70% lãi suất thấp thủ tục đơn giản - Số 8 Phạm Văn Bạch - CG - HN - Trân trọng! An toàn Túi khí an toàn Túi khí cho hành khách phía trước Túi khí cho hành khách phía sau Túi khí hai bên hàng ghế Túi khí treo phía trên 2 hàng ghế trước và sau Phanh - Điều khiển Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Trợ lực phanh khẩn cấp EBA Tự động cân bằng điện tử ESP Khóa chống trộm Khóa cửa điện điều khiển từ xa Hệ thống báo trộm ngoại vi Các thông số khác Đèn cảnh báo thắt dây an toàn Đèn phanh phụ thứ 3 lắp cao Tiện nghi Thiết bị tiêu chuẩn GhếChất liệu,tiện nghi.. Thiết bị giải trí Audio, Video Thiết bị khác Thông số kỹ thuật Kích thước/Trọng lượng Chiều rộng cơ sở trước/sau mm Trọng lượng không tải 0 kg Dung tích bình nhiên liệu 0 lít Động cơ Dung tích xi lanh L Phanh - Giảm xóc - Lốp Thông số kỹ thuật khác The Nissan Navara has been on the market for quite some time now – four years and counting, to be exact. But up until today, it still is the undisputed king of ride comfort primarily because of its multi-link suspension at the back. Sure, there are newer pickup trucks out there that could go head-to-head with the Navara with their own version of the multi-link dampers, but ultimately, the NP300 Navara still takes the cake. Nissan Philippines aims to further solidify the Navara’s position with a bit of an update for its MY 2019. I’ve driven the Nissan pickup truck two years ago, so let’s see if the updates work for the better in this review. 2019 Nissan Navara 4x4 VL Review Performance Engine Output HP, Acceleration, Transmission, Handling Design Exterior & Interior Design, Quality, Fit and Finish, Ergonomics Ride Comfort Cabin Comfort, Suspension, NVH Insulation Safety and Technology Convenience Technologies, Active and Passive Safety Features Value for Money Amount of the vehicle you get for the price, Fuel Efficiency What You Will Like Impeccable ride comfort, whether you're the passenger or the driver. Painless and balanced handling. Powerful yet relatively thrifty diesel engine. What You Won't Like The new head unit’s resolution can be improved. Doesn’t come with a bedliner. Scratchy piano black plastics on some parts of the cabin. How We Do Our Reviews Exterior I hate to break this to you but there’s not much of an upgrade with the Navara’s design for this model year, and that’s a good thing. The pickup truck’s presence on the road is still the same, headed by the chiseled hood and sharp daytime running lights that accentuate the projector LEDs – day and night, the Navara looks ominous, and I'm sure a lot of readers will agree. In profile, the embossed fenders and top-spec’s 18-inch alloys will greet you with impact but what I love the most in the Navara is the rear spoiler that’s integrated with the tailgate. It gives character to the muscular pickup truck. At the rear, well, there isn’t much you can describe in a truck except for the square-ish halogen taillights. Of note, the media tester’s 1,111L bed didn’t come with a bedliner, so we’re on the impression that this pickup truck will roll right off the showrooms without one. Interior Inside, the Navara’s interior layout is still the same. Filled with flowing curves and circular vents that work in our books. The easy-to-use controls remain, along with this top variant’s soft leather seats and cupholder placements. Yes, the oddly-placed cupholders on the floor of the rear cabin are still there. If you think about it, this styling characterizes what sets the Navara apart from its growing number of rivals. It sits together with the Ford Ranger as the benchmark of lifestyle pickup trucks. If there’s any qualm, that would be the excessive use of piano black plastics inside the cabin, which are prone to scratches and fingerprint marks, but that’s about it. Comfort The Navara’s celebrated ride comfort isn’t just about its rear suspension. The front seats, dubbed as Zero-Gravity Seats, reduce driving fatigue nicely. Even with the lack of telescopic adjustment, it’s easy to find a comfortable driving position. The rear seats, albeit the bench type, are angled to support the occupants’ size and weight. Speaking of size, the Navara’s cabin room is enough to accommodate five healthy individuals, provided that three large adults don’t sit at the back. Nevertheless, knee- and head-room are excellent for the average-sized Filipino. Outside noise is quite muted inside, as well, plus the presence of rear A/C vents makes for a cozy ride at the back. The rear multi-link suspension and coil springs may be heaven-sent in terms of comfort, but that comes with a tradeoff – the Navara only has a payload capacity of 964 kg. That number includes the things you can fit in the bed plus the weight of the people inside the double cab. Technology Aside from ride comfort, the Navara has a solid feature-set in terms of technology. As a range-topper, the Navara VL gets motorized seat adjustment with lumbar support, keyless entry, cruise control, and push-button ignition. Other tech features are quite expected such as speed-sensing door locks, power windows, and power-adjustable side mirrors. The Navara isn’t the most high-tech pickup out there, but it’s right in the middle. The update on the MY 2019 Navara can be found on its new 8-inch touchscreen infotainment system with, thankfully, physical control knobs and buttons. It now has Apple CarPlay and Android Auto, plus it doubles as the display for the 360-degree around-view monitor. The resolution for the AVM can still be better, but it’s usable amidst traffic congestion especially during the day. Can’t say the same at night, though. The 6-speaker setup sounds okay for most music genres. Safety With all the stuff that comes with the Navara, its safety features are a bit short when compared to its rivals. All variants only come with dual front airbags, while the basic variants don't even come with ABS. There weren't any seatbelt reminders, too. High variants, however, do have stability control vehicle dynamic control in place and it comes with four-wheel active brake limited slip ABLS. All occupants get a 3-point seatbelt plus the rear seats have ISOFIX child tethers. The around-view monitor can also count as a safety feature since it keeps your Navara safe from dents and scratches. Driving & Handling Another carry-over from the Navara’s pre-facelift version is the YD25 inline-four diesel engine with VGT and intercooler. For the 4x4 VL versions, it produces a hefty 187 hp and 450 Nm of twists – numbers that aren’t the best in its class but translate well into the actual drive. Part of the engine’s responsiveness came from 7-speed automatic transmission. This slushbox wasn’t hesitant to downshift, as it was smart enough to know when to upshift. It has a manual mode but I didn’t feel the need to use it during the testing period. The transmission also worked like a 6-speed, with the 7th gear reserved to relieve stress on the engine while cruising on the highway. Whether roughing it out on dreaded terrains or on a casual stroll around the city, the Navara delivered quite well. While the engine was more than satisfactory, the Navara’s handling was a league of its own. The wide driving visibility made the hefty pickup truck easy to maneuver, and it only took a few turns on the steering wheel to park in a regular mall parking slot. The steering wheel’s quite balanced, too. Yes, there were dives and pitches, and a few moments of shake from the rear bed, but those were expected in a pickup truck and weren't really jarring. What wasn’t expected was the rear drum brakes. The stopping power wasn’t really bad but hopefully, Nissan fits the Navara with proper discs on its next version. Fuel Efficiency The Navara’s linear and dynamic power delivery translated to acceptable fuel economy numbers. Amidst the heavy traffic, I got km/L at an average speed of 10 to 15 km/h. Faster Sunday drives at around 60 km/h returned km/L while highway cruise at 90 km/h clocked in km/L. Take note that these numbers were taken with only two passengers on board. Verdict The Nissan Navara may not be your top choice if you’re looking for a pickup truck that you will use for heavy-hauling duties, but it still is the undisputed king of pickup trucks in terms of creature comfort. The upgrades for MY 2019 make it more appealing to the tech-savvy car buyers but ultimately, what you know of the Navara is still the same – comfortable, powerful engine, and slated to fit the more tamed lifestyles. Even better, the Navara’s P1,479,000 price tag for the top 4x4 VL AT variant makes it even more attractive. I'm pretty sure that if you’re considering to buy a pickup truck, the Navara is on your shortlist, and it isn’t hard to see why. 2019 Nissan Navara 4x4 VL Exterior Photo Gallery 2019 Nissan Navara 4x4 VL Interior Photo Gallery Vivemos em uma era confusa para quem gosta de esportivos. De um lado existem as regulamentações de emissões, incentivando a adoção de sistemas híbridos e veículos elétricos. Do outro estão os entusiastas reclamando que não se fazem mais esportivos como antigamente. O novo Nissan Z foi finalmente lançado e tenta acalmar esses entusiastas. A fórmula básica desse esportivo continua segundo a do 240Z original motor de seis cilindros na dianteira, tração traseira, capô longo e uma bela carroceria com cabine recuada. O desenho agora traz linhas retrô, em homenagem ao primeiro Z e com referências às outras gerações, como as lanternas traseiras inspiradas no 300ZX de 1989. O Nissan Fairlady Z, também conhecido como Datsun 240Z, foi a principal inspiração do novo Z VEJA TAMBÉM Esportivo é lavado pela primeira vez após 44 anos; veja vídeo Nissan 370Z ganha edição especial de 50 anos da linha Z [Impressões] Mustang Mach 1 o som da velocidade Motor premiado Sob o longo capô mora um motor V6 biturbo, que fez sua estreia em 2015 nos luxuosos Infiniti Q50 e Q60. No novo Z esse motor produz 405 cv a rpm e 48,4 kgfm entre e rpm. Para ajudar na resposta do motor foram adotados turbocompressores menores e um coletor de admissão variável. Esse motor figurou na lista dos 10 melhores motores de 2017 e 2018 da revista Ward’s. Nos carros da Infiniti o V6 é acoplado a uma caixa automática de sete marchas, enquanto no Z o cambio automático é de nove marchas. Mas o destaque fica para o cambio manual de seis velocidades que vem de série no esportivo da Nissan. A performance não é feita apenas de motor e caixa de marchas. O diferencial é de deslizamento limitado do tipo mecânico, nada de usar os freios para simular um diferencial desse tipo ou diferenciais eletrônicos. Os freios dianteiros usam discos de 14 polegadas com pinças de quatro pistões e na traseira são discos de 13,8 polegadas com pinças de dois pistões. As rodas de 19 polegadas no modelo Performance são forjadas, fornecidas pela japonesa Rays. Calçando as rodas estão pneus Bridgestone Potenza S007. No modelo de entrada as roda são de 18 polegadas com pneus Yokohama Advan. Conforto para o uso diário A fórmula básica da linha Z da Nissan inclui também conforto e confiabilidade suficientes para ser usado diariamente no trânsito. O interior do novo Z foi projetado com a consultoria do piloto Tsugio Matsuda, que corre na Super GT, e traz os itens que esperamos de um esportivo moderno, ou seja, tecnologia que auxilia na direção esportiva mas que não chega a atrapalhar o motorista. No painel fica a central multimídia com tela de oito polegadas, responsável por gerenciar o sistema de som Bose com oito alto-falantes e cancelamento de ruídos. Atrás do volante multifuncional está um painel de instrumentos digital e configurável, com tela de TFT de 12,3 polegadas. No topo do painel ficam três medidores analógicos, uma tradição da linha Z. No quesito segurança o Nissan Z oferece frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, aviso de mudança de faixa sem sinalizar e cruise control adaptativo. Um exemplo de item moderno que ficou de fora para não atrapalhar a condução esportiva foi o freio de estacionamento eletrônico. O Z manteve a velha alavanca, para agradar aos fãs de drift. O preço do Nissan Z será competitivo A Nissan ainda não revelou o preço do novo Z. Uma certeza é que ele não irá acompanhar os preços da geração anterior, que estava datada e vendida com descontos. A previsão da imprensa estrangeira é que a nova geração tenha o preço de lançamento do 350Z ajustado para a inflação, ou seja, cerca de US$ 40 mil R$ em conversão direta. Com a geração atual do Audi TT confirmada como a última, sobram apenas o Toyota Supra, o Chevrolet Camaro e o Ford Mustang como concorrentes diretos nessa categoria de cupê esportivo. A nova geração do Subaru WRX deverá ser apresentada ainda em 2021 e deverá rivalizar com o Z em performance, mas trazendo a tradicional carroceria sedã do modelo. Os rivais do Z Contra o Toyota Supra o Z leva vantagem no preço O Supra de entrada com motor turbo de 258 cv parte de US$ 43 mil R$ Com o motor seis cilindros de 387 cv o preço pula para US$ R$ Contra o Mustang a disputa fica mais parelha. O modelo EcoBoost de 334 cv equipado com os pacotes de performance sai por US$ 41 mil R$ Já o GT V8 com 466 cv e o pacote de performance sai por US$ R$ O cambio manual é um dos destaques do Nissan Z quando comparado com o rival Toyota Supra O Chevrolet Camaro LT1 é a forma mais barata de levar o muscle da GM com motor V8, mas não conta com itens como diferencial de deslizamento limitado nem pneus de performance. O preço desse modelo é de US$ 35 mil RS uma barganha para os seus 461 cv. Partindo para o Camaro SS 1LE, versão mais preparada para competir com o Z, o preço vai para US$ R$ Correndo por fora existe a dupla Toyota GR86 e Mazda MX-5, que também contam com tração traseira mas vem com motores de quatro cilindros aspirado. O Z compete com eles de forma indireta nos EUA pois a diferença no valor da parcela do leasing forma mais comum de venda de carros nos EUA é relativamente pequena e pode valer a pena para o consumidor levar o carro mais potente. A Europa ficará de fora O motor biturbo pode ser moderno, mas ainda assim não consegue atender às novas normas de emissões da Europa por não contar com algum tipo de eletrificação. Por isso, o modelo foi confirmado apenas para os EUA, Japão, Austrália e alguns países asiáticos. Assim como vários outros esportivos apresentados nos últimos anos, esse Nissan vem sendo tratado como uma despedida dos esportivos tradicionais com motor à combustão. Caso realmente seja, a linha Z dará o seu adeus em grande estilo. Fotos Nissan Divulgação O Jaguar E-Type foi uma das inspirações da linha Z da Nissan. O Boris mostra os detalhes desse esportivo Newsletter Receba semanalmente notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo.

nissan navara el premium z 2019